Moteur Multijet 1.3 90 Cv Euro 5 Système d’Air

Système d’Air

v  1 Entrée de l'air dans le compresseur

v  2 Sortie de l'air hors du compresseur

v  3 Capteur de position
actionneur à géométrie
variable

v  4 Actionneur à
géométrie variable

v  5 Entrée des gaz
d’échappement
dans la turbine

v  6 Sortie des gaz
d'échappement hors de la turbine

                        

          

     

         o    Broche 1 Masse

         o    Broche 2 Signal de sortie du capteur

         o    Broche 3 Alimentation 5 V

  

Débit mètre d’aire 

HFM7 

AVANTAGES PAR RAPPORT AU HFM6

ü  moins de temps de réponse

ü   meilleure précision dans la mesure

ü   la présence d'un oscilloscope à quartz sur circuit imprimé permet au débitmètre de mesurer directement le débit d'air, alors que sur le HFM6, le signal avait besoin d'un traitement supplémentaire.

ü   Perte de charge réduite, obtenue par l'optimisation du flux d'air à l'intérieur (élimination de la grille, ajout de déflecteur)

Sonde Lambda ZFAS-U2